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    汽車

    車上有了這個功能,是不是再也不會發生交通事故了?

    作者:工科網 來源:未知 2018-02-06 我要評論

    前兩天和各位聊了奇瑞的自動駕駛、奔馳的人機交互系統,這兩項還都是比較“常規化”,并沒有帶給我們太大的新意,但今天不一樣了,我要和各位聊聊一個比較科幻的技術~ 在

    前兩天和各位聊了奇瑞的自動駕駛、奔馳的人機交互系統,這兩項還都是比較“常規化”,并沒有帶給我們太大的新意,但今天不一樣了,我要和各位聊聊一個比較科幻的技術~

    在展會之前我只聽說過大叔控、腿控,但日產著實開了我的眼界,在本次展會上他們展示了最新一項的研發成果“腦控”!

    腦控車,無人駕駛,自動駕駛

     

    “腦控”是什么鬼?
     

     

    其實日產展示的是“腦控車B2V(Brain-Vehicle)”技術,這項技術可以使車輛具有解讀駕駛員大腦所發出信號的能力,重新定義人與汽車之間的互動。

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    說白了,這項技術和自動駕駛其實有點異曲同工之處的,自動駕駛是通過車輛感知周圍的行車狀況,采集道路信息反饋給汽車,然后由汽車做出相應判斷。

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    “腦控車”則是先給駕駛員模擬道路情況,收集人腦在面對各種路況時發出的腦電波,并加以分析,為隨后的控制提供數據。

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    “腦控車”有什么功能?
     

     

    日產智行科技在展會上講解了這項技術的兩個功能:

    1.駕駛行為預判,通過捕捉駕駛員大腦控制動作發出的信息,能夠縮短反應時間并優化自行駕駛體驗。

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    我舉個例子,在我們行車過程中,遇到突發情況,需要急剎車時,絕大多數情況下人腦的反應是要比身體的反應快一些的,所以在我們大腦“下意識”地情況下,車輛就已經剎車了。

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    2.不適感檢測,通過檢測和評估駕駛員的不適感,人工智能技術可以在自動駕駛模式下調整駕駛配置和方式。

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    看到這里,各位伙伴應該會猜到一些,其實日產研發的這項“腦控車”技術,更多是來輔助未來的自動駕駛技術。

    在展會上,日產智行科技還表示“腦控車(B2V)”技術,預計在5-10年間就可投入使用,它也是未來自動駕駛的技術方向之一。

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    可以看得出來,這項技術的主要目的是輔助自動駕駛,通過展會期間所了解到的信息,私認為可行性還是非常大的。

    當然這項技術的前期開展肯定會暴露出很多問題,畢竟它確實足夠“新穎”但是所有的偉大,不都是源于一個勇敢的開始么?!

     

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